YE SO A FA
| PARAMETRE | BUNGBI NDO OKO | HMD90M8-SII | ||
| kota ti dunia kue | -- | 282/90 | ||
| UNITÉ TI INJÉCTION | A | B | C | |
| Volume ti injection (théorique) | cm3 | 129 | 163 | 201 |
| Poids ti injection (PS) | g | 117 | 148 | 183 |
| oz | 4.1 | 5.2 | 6.5 | |
| Taux ti injection | g/s | 98 | 123 | 152 |
| Diamètre ti vis ni | mm | 32 | 36 | 40 |
| Pression ti injection . | MPa | 219 | 173 | 140 |
| Vis L/D ratio | -- | 22:1 | 19.6:1 | 17.6:1 |
| Vis ti . | mm | 160 | ||
| Vitesse ti vis (sans pas) | r/min | 0-300 | ||
| UNITÉ TI PINCE | ||||
| Ngangu ti gbungo ye | kN | 900 | ||
| Moule Ouverture ti stroke | mm | 320 | ||
| Kota ti plaque | mm×mm | 535×535 | ||
| Espace so ayeke na popo ti abongo ti cravate . | mm×mm | 360×360 | ||
| Max.lumière ti lâ | mm | 680 | ||
| Kota ti moule ni (Min{0}}Max) | mm | 150-360 | ||
| A yeke sara kua na hydraulique . | mm | 100 | ||
| Ngangu ti sigingo na ngu . | kN | 31 | ||
| UNITÉ TI NGANGU | ||||
| Pression ti système ti hydraulique . | MPa | 16 | ||
| Pompe ti moteur ti ngangu . | kW | 18.7 | ||
| Ngangu ti chauffage | kW | 8.6 | ||
| Wungo ti azo so ayeke bâ lege ti temp . | -- | 4 | ||
| AMBENI ZO . | ||||
| Kapacité ti réservoir ti mafuta . | L | 125 | ||
| Kota ti masini ni (L×W×H) | m×m×m | 4.0×1.21.9 | ||
| Poids ti masini | Ton | 3.5 | ||
TI PINCÉ BUNGBI NDO OKO
Mouvement lisse et rapide, ga plaque rigide, plus longue durée de barre de cravate.
Na popo ti ambage ti kpengbango unité ti sendage ti lekengo ye na ti kono yâ ti barre ti cravate, na peko ti so a sara analyse ti a-élément fini nga na optimisation,mecanisme ti serrage ni ayeke na anzoni ye ti sara si mouvement ni aga nzoni nga hio, nzoni plaque ti rigidité nga na yongoro fini ti barre ti cravate ni.
Standard na T-fente, moule so ayeke ngangu pëpe ti zia na ndo ni. Moteur ti hydraulique ni ayeke pusu masini so ayeke leke moule ni automatiquement, so ayeke stable, so ayeke sara kua hio nga so ayeke sara kua nzoni, nga so ayeke bata ngoi so a yeke mû ti leke na moule ni.
UNITÉ TI INJÉCTION
A leke ni nzoni ti vis na ti baril, na nzoni ngangu ti plastique nga na kusala.
Double-cylindre ti injection na cylindre ti charrette use, ti tene mouvement ti injection ni aduti nzoni nga nzoni.
A leke ni na guide ti liner, na a yeke na ngangu pëpe ti gbu ni. Injection na charge ti peko ti pression ni ayeke ga hio mingi, na a yeke ga injection ni nzoni.
A leke nzoni mingi a-vis na a-barre, so ayeke na ngangu ti plastique nga na nzoni kusala ti plastique, ti lingbi na mara ti aye nde nde so ayeke nde. Akota ye tongana barre ti piston ti injection, plaque ti kpengo na injection nga na coupleur ayeke kpengba ti tene a sara si barre ti piston ni akangbi mingi pëpe.
UNITÉ TI HYDRAULIQUE
Ga na Précision,Energie-Sauvegarde,Rapide-Kiringo tënë
Sync servo moteur na chauffeur, na komandema ti boucle ti dose numérique, batango ngangu andefficiency, kiringo tënë hio na komandema ti mbilimbili, so ayeke stable mingi na ngoi ti kete ngu.
A leke ngangu ti moteur ni mingi, masini ni ayeke sara kua hio nga ayeke sara kua nzoni, a sara si ngoi ti sarango kua ni aga nduru, a sara si kua ni aga nzoni.
UNITÉ ELECTRIQUE
Standard na relais ti batango tele,valve hydraulique ti batango tele na couvercle ti wen ti batango tele a leke ni alingbi na andia ti batango tele ti kodoro ti GB2530, na ziango na ndo ni batango tele ti maître ti commutateur ti thermique na batango tele ti bouchon ti five-hole ti sala si kusala ti batango tele ti masini ni kue aga nzoni ahon. Akota ye so ayeke na yâ ti ni ayeke a-image so alondo na kodoro wande tongana Schneder, ABB, OMRON etc.
A yeke wara na yâ ti série ni mbeni ye so ayeke sara kua nzoni, kota écran LCD nga na mbeni interface so ayeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
Tag ti wâ: servo moteur ti masini ti moulage na lege ti injection, Chine servo moteur ti masini ti moulage na lege ti injection azo so ayeke sara ni, azo so ayeke mû ni, usine
