Na bango ndo ti gbiango ngangu, mbeni moteur ti pusungo na ye ayeke mbeni ye ti ngangu so ayeke gbian ngangu ti courant nzoni ti ga ngangu ti masini, mingi ni a yeke wara mbeni ngangu ti gbiango ye ti 80%-95%, na a yeke mû couple ti pusungo na akungba nde nde.
A lingbi ti bâ amoteur so ayeke pusu na aye tongana kota mbage ti mungo ngangu na zo. Na salango kusala na ndia ti induction électromagnétique, ala lingbi ti sigigi na mbeni vitesse nga na mbeni couple so ayeke ngbâ lakue so alingbi na aye so a hunda ti leke na ni na gbe ti tension nga na fréquence so a fa ni. Na ndo ti tënë ti sarango kua na ni, amoteur so ayeke pusu azo ayeke akota ye so azo ayeke sara kua na ni mingi na yâ ti akutukutu so ayeke sara kua na courant, na yâ ti a-usine nga na ambeni ye nde. Na yâ ti akutukutu so ayeke tambela na courant, ala lingbi ti wara kota couple na yâ ti kete ngoi ti tene a lingbi na bezoin ti a-accélération ti kutukutu ni. Ti tâ tënë ni, mbeni moteur so ayeke pusu ye ayeke mbeni ye so ayeke sara si ngangu ti zo achangé. Lo yeke sara si mbeni ngangu so ayeke tourné na lege ti a-enroulement ti stator ni, so ayeke sara kua na rotor ni ti sara si couple électromagnétique so a hunda ti tene zo atambela na ni. Ngangu ti aye so ayeke sara si moteur ni ayeke sara kua nzoni. Na bango ndo ti mbeni zo so ayeke komande, mbeni moteur so ayeke pusu ye ayeke mbeni ye so alingbi ti leke mbilimbili vitesse ti lo nga na lege so lo yeke gue na ni na lege ti asignal ti komande. Na lege ti akode ti komande ti vecteur so ayeke na lege ni, lo lingbi ti wara lege ti komande vitesse ti moteur ni na yâ ti ±0,01%.
